河南中興糧油機械公司有專業(yè)的刮板輸送機設(shè)備，下面為大家具體分享一下關(guān)于刮板輸送機的科普百科。

　　一、刮板輸送機的定義

　　刮板輸送機是一種輸送松散物料的連續(xù)動作式設(shè)備，它是靠裝在無極鏈上的刮板在溜槽中的運動推動物料前進而 實現(xiàn)物料輸送的。

　　刮板輸送機是一種以撓性體作為牽引機構(gòu)的連續(xù)動作式運輸機械。

　　刮板輸送機的牽引機構(gòu)是繞經(jīng)機頭鏈輪和機尾鏈輪進行循環(huán)運動的無極閉合的刮板鏈;它的承載機構(gòu)是溜槽。動力經(jīng)電動機——液力偶合器(或聯(lián)軸器)——減速器，帶動鏈輪驅(qū)動刮板鏈連續(xù)運行，將裝在溜槽上的煤炭運送到機頭處卸載。

　　二、刮板輸送機傳動原理

　　電動機經(jīng)聯(lián)軸器、減速器驅(qū)動鏈輪，鏈輪帶動無極閉合的刮板鏈，使刮板鏈在輸送機的輸煤槽內(nèi)連續(xù)循環(huán)運動，并將輸送機機槽內(nèi)裝載的煤炭運送到機頭處卸載。

　　近水平安裝輸送機為了提高輸送能力，驅(qū)動裝置一般不少于2 組;為提高鏈傳動的可靠性，通常將驅(qū)動裝置分別布置在機頭和機尾。

　　三、刮板輸送機的作用

　　運輸采煤機截割的煤炭或片幫煤炭。

　　作采煤機的運行軌道。

　　為拉移液壓支架作固定支點。

　　清理工作面浮煤。

　　懸掛電纜、水管、乳化液管等。

　　四、刮板輸送機型號含義

　　刮板輸送機型號含義

　　如SGZ900/ 2×525中雙鏈刮板輸送機。表示槽寬900mm，裝機功率2×525kW的中雙鏈刮板輸送機。

　　五、刮板輸送機基本組成

　　刮板輸送機由機頭、機尾、中部段、刮板鏈、動力部、過渡槽、偏轉(zhuǎn)槽、推移墊架等組成。

　　刮板輸送機工作面方向確定：

　　左工作面：面向煤壁，機頭在左端或站在機頭看機尾，煤壁在左端的工作面稱為左工作面。

　　右工作面：面向煤壁，機頭在右端或站在機頭看機尾，煤壁在右端的工作面稱為右工作面。

　　(1)機頭

　　機頭是整個輸送機的卸載端，其兩側(cè)均可與動力部相連，底部與墊架相連;按卸載方式，機頭可分為端卸式和交叉?zhèn)刃妒健?/p>

　　端卸式

　　交叉?zhèn)刃妒?/p>

　　機頭主要由機頭架、鏈輪軸組、壓塊、護板、撥鏈器等組成。

　　撥鏈器的作用是強制圓環(huán)鏈在鏈輪的正常分離點退出鏈輪，并及時清除夾在鏈輪槽內(nèi)的雜物，防止鏈條卡在鏈輪齒上引起斷鏈和打牙事故，保證鏈輪和刮板鏈的正常嚙合。當(dāng)上下兩受力磨損部位磨損后，可利用堆焊方式修復(fù)，再次使用。

　　鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動部件，主要是由軸、軸承、軸承座、密封件、鏈輪、定位套等組成。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為N320極壓齒輪油。潤滑油經(jīng)油箱的軟管進入鏈輪軸組，使其加油更方便，延長了軸組的使用壽命。

　　(2)動力部

　　動力部由電動機、減速器、連接罩、聯(lián)軸器和緊鏈器等組成。動力傳動的途徑是電動機的扭矩經(jīng)聯(lián)軸器到減速器輸入軸, 經(jīng)減速器減速后, 通過輸出軸內(nèi)花鍵(外花鍵)與機頭鏈輪軸的外花鍵(內(nèi)花鍵)相嚙合, 由鏈輪牽引刮板鏈直線運動。電動機和減速器之間動力連接方式一般有四種：液力偶合器、半聯(lián)軸器、限矩摩擦離合器和調(diào)速偶合器。

　　減速器的功能

　　將電動機的動力傳遞到驅(qū)動裝置(鏈輪軸組)， 帶動機器運轉(zhuǎn)。

　　減速器可以降低轉(zhuǎn)速和增加扭矩，以適應(yīng)機器的實際需要。

　　減速器是電動機、連接罩等與架體(機頭架)之間的連接件。

　　減速器是三機的主要輔機。

　　通過調(diào)整減速器某一對輪的齒速比，以改變機器的運轉(zhuǎn)速

　　減速器常用有三種結(jié)構(gòu)型式

　　定軸齒輪傳動減速器、行星齒輪傳動減速器和偏置傳動減速器。

　　減速器功率90～1300kW

　　(3)中部段

　　中部段是刮板輸送機的關(guān)鍵零部件，是批量生產(chǎn)件。其作用是輸送煤炭、承受采煤機的重量以及液壓支架的推移力。主要由中部槽、電纜槽、啞鈴銷組件、銷排組件等組成。

　　鑄焊中部槽由鑄造擋板槽幫、鑄造鏟板槽幫、中板、封底板、方孔板和銷排座等組成。中部槽間通過啞鈴銷連接。間隔十節(jié)配置開天窗中部槽，便于檢查底鏈。中部槽 上安裝銷排作為采煤機的牽引軌道。

　　電纜槽通過螺栓安裝在中部槽上。其用來防止煤炭溢向采空側(cè)，并作為采煤機的電纜和水管，以及支架乳化液膠管的支撐體;特殊電纜槽安裝在輸送機的正中間，便于采煤機電纜接入。

　　輸送機開天窗中部槽

　　天窗板與中板定位，定位精度不受槽幫變形影響。

　　結(jié)構(gòu)上最大限度地提高了開天窗中部槽強度。

　　檢查底鏈時，插槽抽出距離最短，安全可靠。

　　偏轉(zhuǎn)槽(變線槽)

　　偏轉(zhuǎn)槽是采煤機在水平方向偏向煤壁側(cè)，為采煤機切通上下巷道處底煤而設(shè)計的。

　　在結(jié)構(gòu)上通過中部槽上方孔板向鏟板側(cè)斜移動形成。

　　一般每節(jié)中部槽偏轉(zhuǎn)25mm(1500mm槽長)或3-mm(1750mm槽長)。

　　后部刮板輸送機中部槽

　　半封底結(jié)構(gòu)，既可提高耐磨性、減小運行阻力，又可方便維護底鏈。

　　擋板側(cè)帶浮煤回收裝置。

　　新型半開天窗中部槽結(jié)構(gòu)，將后部輸送機的拉溜和開天窗結(jié)構(gòu)統(tǒng)一，在滿足功能要求的前提下簡化了設(shè)備結(jié)構(gòu)。減少了對設(shè)備的維護。

　　鏟板槽幫采用圓弧結(jié)構(gòu)，提高 上煤效果及清浮煤能力。

　　(4)機尾

　　刮板鏈的回轉(zhuǎn)端，與機頭共同形成刮板鏈的閉合運動。分為普通機尾和伸縮機尾。伸縮機尾由機尾架、固定槽、鏈輪軸組、壓塊、護板、撥鏈器、伸縮油缸等組成。

　　動力部側(cè)掛式安裝在機尾架上。

　　機尾小端與過渡槽或偏轉(zhuǎn)槽通過啞鈴銷連接。

　　伸縮機尾用于調(diào)整刮板鏈張緊度，有自動、手動兩種形式。

　　(5)刮板鏈

　　以中部槽等為軌道和電動機等為動力，運送采煤機截割的煤炭。由刮板、鏈條、壓板、螺栓、螺母等組成。

　　大部分刮板是鍛造的;小部分大規(guī)格刮板中間是鍛造的，兩端鑄造。

　　壓板是整體鍛造的, 小規(guī)格的輸送機直接將壓板與螺栓作成了整體，我們稱之為E或U形螺栓。

　　刮板和壓板、螺栓螺母是易損件，訂貨時要有備件。

　　圓環(huán)鏈和緊湊鏈

　　目前常使用的鏈條規(guī)格有φ26×92、φ30×108、φ34×126、φ38×137、φ42×146、Φ48×152 ，目前已投入使用的礦用鏈最大規(guī)格為 Φ56×187。

　　?Φ38×137以下規(guī)格的鏈條，大部分是圓環(huán)鏈，鏈環(huán)直徑Φ38 以上規(guī)格的鏈條，全部是緊湊鏈 (扁平鏈)。

　　圓環(huán)鏈?zhǔn)瞧江h(huán)與立環(huán)尺寸相同。

　　緊湊鏈(扁平鏈)的立環(huán)高度減小，寬度增加，其強度等同于同規(guī)格圓環(huán)鏈，可以降低中部槽高度，便于上煤。

　　(6)推移墊架

　　連接刮板機機頭(或機尾、過渡槽)與液壓支架排頭架之間的橋梁。由于機頭尾需要安裝動力部，所以推移點需要滯后，通過推移墊架(梁)實現(xiàn)。

　　以上內(nèi)容供大家參考。若有刮板輸送機設(shè)備需求，可直接致電咨詢河南中興糧油設(shè)備公司。